关于氧气面罩漏气

自有案例+网络资料

2023年5月,有飞机反应机组氧气系统漏气,从氧气压力的历史记录看渗漏是9日突发故障,从氧气压力的记录追溯看5月8日航后为1090PSI,5月9日航前为1090PSI,两次过站分别各减少200PSI。故障隔离过程中,依据SOP在执行各站位氧气面罩逐个脱开憋气隔离时,发现脱开副驾驶氧气面罩后系统不再渗漏,判断为副驾驶氧气面罩的问题。该面罩外观完好、无损伤。

从系统原理和面罩构造分析,会影响到氧气渗漏的原因主要有两个:

1、封圈老化:面罩内部封圈退化造成,主要是受温度、时间因素影响。

2、接头单向活门机构磨损:氧气面罩管路连接处为单向活门,此处漏气主要是面罩反复使用,会触碰到管路,可能导致弹簧力偏移,挤压氧气软管,导致软管与单向接头不在一条直线上。长期的形变,会使得单向活门内部芯体变形,从而漏气。

这两者从正常外观检查是无法发现的,氧气面罩漏气事件并不多见,查询历史案例2021年2起,2022年4起,2023年首起,修理报告也表现为封圈老化或单向活门漏气。

当前工程措施如下:

1、35-010-00 每6000FH操作检查每个机组氧气面罩/调节器(在盒子组件外)

2、35-020-00 ,每16000FH拆下每个机组氧气面罩/调节器,按照厂家部件手册功能检查每个机组氧气面罩/调节器。

3、73N-35-SYS-004 每2400FH清洁机组氧气面罩。

4、使用SAP系统通过监控换瓶周期,监控氧气的渗漏。

5、编写了《关于机组氧气测试和氧气面罩麦克风测试的提示》给机组使用。

LNAV模式下截获航向道可能发生水平位移超调

2023年5月,有飞机在虹桥进近时,出现终止进近,使用自动驾驶A通道,航选模式,平行航道截获航道,飞机在航道的左边0.8到1个点。自检有22-11822、22-11239、22-11085的故障信息。经核实该问题为11.1的FCC软件缺陷,使用LNAV截获航向道时可能会发生水平位移超调情况。波音发布通告提醒,机组FCOM中已做了操作提醒。该问题非部件故障。

波音之前在对FCC OPS软件功能升级时修改了自动驾驶/飞行指引系统的水平导航转至航向道方式的控制逻辑,是为了更好地进行飞行航迹跟踪和更快地对齐航向道中心线。但波音发现这些改进也导致了意料之外的飞机水平位移超调情况。运营人报告当飞机从水平导航方式转至航向道方式时自动驾驶/飞行指引系统(AFDS)不能提供正确的指引来截获仪表着陆系统的航向道。此类事件发生在以大的截获角度(60度或更大)进行方式转换,导致位移超调。从飞行数据可以看出在这些位移超调事件中,AFDS初始倾斜角最大到30度,然后在航向道截获时倾斜角减小,一直持续到最终进近航道,即使飞行方式通告牌(FMA)显示横滚模式为航向道(VOR/LOC)模式。在可以建立稳定的最终进近距离内,AFDS可能无法将飞机校正回航向道上。大部分报告的位移超调事件发生在ILS进近的过渡段并以90度的角度截获航向道。然而,一些位移超调也发生在小于90度的截获角情况下,在这些事件中,航向道截获时LNAV衔接作为横滚模式早于VOR/LOC衔接。在所有报告的位移超调事件中,航向道的偏移量精确地由航向道指针和偏移刻度指示出来,这些指针和刻度显示在PFD、ND上。波音已经可以在工程模拟机上再现过切事件, 并且确定了根本原因。波音计划在未来罗克韦尔柯林斯FCC OPS更新中修正这一意外航向道截获行为。

对应的手册修改如下:

基于网络相同案例的分享,可以看到不同的LNAV模式下截获到航向道后的操作结果。

1、机组修正:飞机在LNAV模式下截获到航向道后开始向航向道方向转弯,但机组发现转弯过早,人工切换为HDG SEL模式开始向航向道中心线方向进行修正,最终对准航向道中心线,在截获下滑道后引导飞机进近。

2、由于FCC软件问题,当飞机开始转弯时,如果机组不加以干预,飞机将按照平行于航向道中心线的方向继续飞行,最终可能导致偏离跑道而不得不进行复飞。

提醒:航向台用以产生航向道,在跑道末端中心延长线上向主降方向呈扇形区域发散信号。通常在跑道中心线左右10度扇区内,覆盖范围为18~25海里;在10度~35度扇区内,覆盖范围为10~17海里。10海里以内可以确保跑道中线两侧35°范围内的信号覆盖,10海里到18海里内可以确保中线两侧10°的信号覆盖。对于3°下滑道而言,切入下滑道大约在距离跑道入口3NM到10NM之间。

但根据波音的回复可知,如果飞机的ILS截获了距离机场太远的航向道信号,那这个信号的可靠性值得怀疑,而这种现象在使用中发生的又比较频繁。这就需要飞行机组在飞行中根据飞行经验和飞行知识加以判断。

AMDCU(语音监控数据采集组件)拆换率高可靠性调查

2023年,可靠性监控发现AMDCU的拆换率较高,AMDCU是X-CVR的核心组件,可以几率月8000FH的语音。从拆换的修理记录看,主要失效原因为硬盘故障,占比达89%。正常情况下,AMDCU 中数据是循环记录的,当硬盘数据存满后,会将之前的数据清除。但因为AMDCU 固件中存在错误,在一定的条件下,不同日期的语音文件会保存在一个文件夹内,这样会导致下载时出现日期混乱,造成数据积压无法清除数据而使硬盘故障,从而导致AMDCU 失效。已有SB019E980-22001,对AMDCU 进行升级。当前所有失效AMDCU均为未执行升级的部件。

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