MAX和NG放燃油沉淀的区别主要在主油箱，原因为MAX飞机主油箱放油活门需先解（如下图）锁然后在按压活门放油，而NG飞机无需解锁，直接按压活门就可以放油。
针对MAX上述特点，早期手册有一个专用放油工具，该放油工具头部是个一字形状，放油时将头部抵住放油口然后旋转解锁再按压放油（如下图）。但是经实际操作，专用工具的一字头部略长，旋转活门时与底座上的卡槽相阻挡，导致活门旋转不到位。
目前MAX手册已经改版，上述工具已从手册中删除，在最新手册里，放主油箱燃油沉淀可用锣刀先解锁，后续放油步骤和使用的工具就跟NG一样了，最后再用锣刀恢复活门构型。
依据现有放油手册，MAX和NG不存在工具差异风险，但有如下风险需提示：
1、人员需知悉MAX和NG主油箱放燃油沉淀区别，针对MAX飞机注意放油前注意活门解锁到位、放油后恢复活门构型。
2、使用锣刀解锁，注意锣刀头长度要适宜，避免解锁不到位或者干涉损伤飞机部件。
