2023年4月，有飞机反应左轮舱漏液压油，机上A/B系统油液压量分别为66/96，进一步检查发现A系统EMDP消音器软管AS116-08-0260与A系统回油滤滤杯相磨破损漏油。查询发料记录，该事件在机队中并不多见，2020年以来发料两根，并且不是因为漏油，而是检查磨损。在对机队做了20架抽样，为发现磨损和卡箍豁口的情况。表明现有控制措施和检查手段，是还可以识别和发现的。只要在日常接近检查中注意检查管路间隙和固定卡箍的磨损。
对比可以看出，该管路的间隙主要依靠固定卡箍来调节，受液压压力波动，和维修中更换油滤定期工作接近都有可能产生管路的拉扯，从而影响固定卡箍的拉紧效果，尤其是当卡箍磨出豁口后是无法有效固定，就会影响到之间的间隙。
计划对定期工卡73N-29-SYS-003 详细检查主轮舱和前轮舱区域的液压部件和液压管路的安装是否牢固(执行周期4800FH),有无磨损和渗漏。加入图例和相关提醒。
