自有案例，2023年3月有飞机，在厦门机场进近时连续发生前视风切变虚假警告。系统自检和测试均正常，为了验证是否存在该构型的问题，后续使用4架同为HONEYWELL气象雷达构型的飞机执飞了该航线，未发生警告。本机在其他区域运行中也未再触发前视风切变警告。
波音的回复意见为：考虑到两次预测风切变事件均发生在低风速、相似高度进近时的同一位置，气象雷达系统可能错误地将飞机飞行路径上的环境情况识别为具有潜在的风切变特征。已知的情况是，由移动的交通物体、火车、动物迁徙(鸟群)等环境因素以及地形和人造结构引起的虚假PWS警报，可以创造条件(间歇性或短时间的湍流)，使WXR系统产生风切变的印象。由于这些事件是由飞机外部的随机环境因素引起的，因此没有实际的方法来防止这种类型的虚假PWS警报的发生。
HONEYWELL的意见为：所有三起事件都在同一地点触发警告，且警告发生时没有相关的天气报告，结合事件发生的区域，分析可能是由于附近船只或行驶的车辆引起的虚假报警。同时根据厂家建议对雷达罩损伤或内部积水可能导致多次反射出现错误警报的情况进行了检查，确认雷达罩无损伤，内部无积水。
