自有案例
2023年3月,有飞机在训练后落地滑跑低速时MAINT灯亮,后自动熄灭。FDE效应的信息为31-53010,该信息IFIM认为是由于驾驶员操作带来的。从NG经验看,当机组使用推油门方式,收起扰流板,是可能会触发构型警告的。自检FSEU有27-51403和27-51427信息。
自有案例
2023年3月,有飞机在训练后落地滑跑低速时MAINT灯亮,后自动熄灭。FDE效应的信息为31-53010,该信息IFIM认为是由于驾驶员操作带来的。从NG经验看,当机组使用推油门方式,收起扰流板,是可能会触发构型警告的。自检FSEU有27-51403和27-51427信息。