Elevator Pitot Probe Flexible Hose Orientation
关于升降舵探头软管可能存在安装方向不正确，导致潮气积累结冰导致ELEV FEEL DIFF故障灯亮，波音后续根据调查结果发布SL纠正此不正常情况，同时提供ELEV FEEL DIFF故障排故建议。
Blog
月度归档： 2023 年 2 月
737MAX-FTD-28-22001
APU Fuel Feed Line Shroud Drain Tube Chafe Damage
在737NG和737MAX均发现了APU余油管（PN：346A2305-1）的磨损问题，磨损问题是由余油管和主起落架刀型封严的接触摩擦导致，该磨损会清除余油管上的漆面并导致余油管无法察觉的损伤。日常发现APU余油管（PN：346A2305-1）的磨损问题时，需依据AMM 20-10-51进行检查，同时此FTD给出了允许的磨损深度及相应的处理方式。
737MAX-FTD-24-22002
Nuisance Battery Discharge Light Illumination – New/Restored Batteries
737飞机上安装的新电瓶在电池充电器进入TR模式 95 秒后可能会点亮BAT DISCHARGE 灯，不属于故障
737MAX-FTD-29-22001
Eaton Hydraulic Pump Shaft Seal Grommet – Material Composition Potential Escapement
通报了Eaton液压泵轴封严相关信息，对涉及的封严部件，已经下发送修指令SX-29-2022-01-001，要求返厂更换。另外根据公司政策已经对Eaton液压泵进行禁装（见禁装指令JZ-29-2021-11-001），经评估无需采取其他措施。
737MAX-FTD-34-22002
Momentary Erroneous Barometric (Baro) Altitude (ALT) Display Phenomenon
机长侧的PFD上出现间歇性的气压高度跳变问题，波音正在开发新的ADIRU软件来解决此问题。当前针对于高度跳变问题，波音建议参考FIM手册执行相关排故工作。