国内有航司,航前出现左惯导故障。检查发现左惯导有积水,惯导上部仍有滴水现象,驻站机务到场排查漏水点发现电子舱接水盘破损,电子舱进水。向右勤务门门槛处注水,发现排水不畅,监测发现E5架接水盘上方滴水。疏通门槛排水管。拆检排水浮子活门发现较脏,更换测试正常。检查前勤务门门槛处封严正常。门槛排水沟槽位置在厨房地板的最低处,杂物容易在此堆积,通过门槛排水孔处的格网(口盖)进入排放管路,这些物质在飞机振动和雨水冲刷作用下,顺排放管路下行,最终在排放活门处聚集,导致排放管路堵塞。雨水聚集在前门槛区域,不能排出机外,在乘客上下机引起飞机姿态改变,机头向下倾斜时,雨水会流向位置较低的驾驶舱区域,进而通过驾驶舱地板缝隙流入前电子舱,损坏PSEU、气象雷达收发机等电子/电气设备。措施:
修订维修方案:间隔1200FH清洁门槛排水系统(我司机队为1600FH),增加离位清洁排水浮子活门。