1. 在737机队运行中发生过多起货舱门把手组件的基座(HOUSING)出现损伤的情况。
2. 从检查情况来看，损伤的原因是由于门把手背面的保护帽（STUD CAP）丢失导致的，目前机队中有两种构型的保护帽，可通过核实货舱门把手的件号来确定。
3. 针对基座的损伤检查，目前已下发EO737-52-0290在每个C检进行检查，若航线运行中发现损伤，需联系结构工程师获取处置方案，同时检查保护帽是否丢失，及时进行更换。
4. 针对基座损伤的历史案例，厂家给出的处置措施如下（SR 3-4830502761），仅参考。
