2022年2月，有飞机反应3号船型整流罩余水口有类似衬套的金属物体，接近检查发现为整流罩连接杆衬套脱落和下支撑臂有磨损,正更换连接杆衬套，螺栓，下支撑臂。分析可能是漏打或错打开口销，无法锁紧，导致磨损。
整流罩连接杆衬套脱落
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月度归档： 2022 年 2 月
P8-1面板火警测试时相应灯不亮
机队中时常偶发测试的时候，P8-1面板爆炸帽灯或其他灯不亮的情况，从线路来看是比较简单的，主要是测试电门接通后，激发相关灯找到地信号。当电门触点存在异常，就容易发生测试时灯不亮的情况。
比较多的类似故障，修理报告反应看，也均为电门问题。
反推后接耳支架的球形轴承脱出
737NG-FTE-78-10002
SR 4-5377047838
2022年2月，有737NG飞机用手摇泵打开右发外侧反推时反推不能打开，检查外侧反推位置有位移，使用孔探仪接近检查后接耳有异常，打开接近盖板检查后接耳支架的球形轴承脱出，前接耳正常，人工抬起反推后检查发动机部件和反推隔热层未发现异常，后续更换接耳支架。
从该件的发料量来看，自2000年以来，支架组件311A2553-12净发料量2；311A2553-13 净发料量16；311A2553-14 净发料量14。轴承2021年发料量为10EA。但该情况不能反映脱出情况，主要是由于磨损拆下的。运行中还有一次反应是2015年，也是风扇开关困难。
和波音做了沟通，波音SR 4-5377047838表示，此类案例有报道，但非常少，比较大的可能是由于航司采取了更换措施，就不做汇报。波音表示可能和震动有一定关系（其分析来源是FIX有有航司反应风扇段振动值高的问题）。
MP中针对性的检查项目为73N-54-611-00（56000FH,18000CY）。但NRC显示有较多项目，在机会检发现时做了更换。
机上的支架是四个安装孔，311A2553-12是四个安装孔；311A2553-13是没有安装孔；311A2553-14是两个安装孔。
2022年8月，2*57飞机反应发生了同样的问题，且由于移位的原因，导致反推前缘出现了磕伤。
2024年5月，54*6飞机检查发现左发右侧反推下沉，核实是后吊点反推安装接耳衬套脱出。
737飞机加纯净水后导致水箱指示异常
2022年1月，某飞机广州过站机组反映饮用水箱加满后，ACP面板指示水量只有1/2。在经过多个部件的隔离后，发现电容和电压值始终上不去。后来通过对加入消毒液和换自来水验证后，发现为水太纯净，导致电解质不够，从而无法输出足够的电压。目前看在广州和太原，有使用纯净水的情况，需运行中注意。
