2021 年 7 月 – 第 5 页

SPCU双接地路径缺失（MAX）

ISS-24-21-36391

线号5602-7424的飞机，波音在分析时发现P6板缺少接地，会导致SPCU失效。

ISS-30-21-36409

737MAX由于SPCU掉电所带来的衍生风险，C148失去供电后，会导致双发进气道防冰控制和指示均失效。737NG不是这一设计。

改装的方法是从C1001引电源给C148下游作为备用供电。预计在2022年2季度实现。会作为ASB下发。

ISO-32-19-25629

机队中刹车软管漏油算是737机队的老问题了，在穿起落架支撑臂的刹车软管漏液压油基本都是由于管路与支架相磨所致，在 AMM TASK 20-10-51-200-801 中，对液压管路间隙有明确的规范，针对没有支撑的位置，间隙应不小于 0.25in（6.35mm）。世界机队多有发生。