自有案例。
运行中常在更换VSV作动器的时候，发现衬套磨损的情况，有几个件是常磨的，特对功用和材料做一解释。
实际上，VSV作动筒和曲柄组件的衬套材料为两种，一种是Inconel718（含铌、钼的沉淀硬化型镍铬铁合金），一种是填充了石墨的聚酰亚胺，其中有石墨的衬套为EIPC的280/290，是专门用于磨损，可以保护270（link）,作动筒杆端和曲柄组件孔，这种衬套发料也较多；其它衬套是镍铬铁合金，这种材料具有高的抗拉强度、疲劳强度、抗蠕变强度和断裂强度，尽管强度高，但在VSV作动筒作动时，这些衬套多少会受到往复冲击力，使得其防旋转表面和周向贴合面都会有少许的磨损，类似下图实物所示；这类磨损标准可以在在发动机手册中获取到，并不在AMM中体现。但建议直接更换，否则还得安排持续监控和更换。所以非必要时不要考虑参考发动机手册保留使用。
