Blog

月度归档： 2021 年 2 月

Untitled

标题Honeywell RDR-4000
Honeywell RDR-4000 Weather Radar System
Component Reliability
编号737NG-FTD-34-19004
737MAX-FTD-34-19005
章节34
适用性737MAX
日期2020年12月
机队影响配备RDR-4000气象雷达系统的飞机
是否关闭否
背景由于以下原因收发机失效：
1.CCA上使用的MOSFET过热。
2.使用很多Plexus生产的电容器开裂。
改进状态电容器开裂：调查显示电路板弯曲引起的电容微裂纹。
纠正措施包括修改CCA工具和改变CCA测试流程。
MOSFET：经确定，MOSFET失效是由于正常运行期间
经历的温度差异而失效。以下变化将纳入收发机设计，
以提高系统可靠性：
1.收发机设计中，加入更大的MOSFET组件，
增加CCA尺寸以进一步散热。
2.对处理器软件更新，以加强对MOSFET操作的监控和控制，
并将温度变化保持在规定范围内。
临时措施协助运营商识别气象雷达部件故障和接口问题，
发布处理器软件更新，增强故障监控和日志记录能力。
可通过Honeywell SBD2018110000016获得更多。
最终方案发布硬件和软件SB，以提高发射/接收可靠性
点评N/A

Untitled

标题FMC失效分析
737 Flight Management Computer
– In Service Fault Analysis
编号737NG-FTD-34-18006
737MAX-FTD-34-19004
章节34
适用性737MAX
日期2019年2月
机队影响ALL
是否关闭否
背景波音看到不必要的FMC被拆下，
比如与软件有关的故障。
波音需要运营商提供额外的信息，
以支持运行中的FMC后续调查。
改进状态该FTD可用于协助运行商报告FMC运行
中问题和相关数据，以支持后续调查。
临时措施N/A
最终方案N/A
点评N/A

Untitled

标题MEDB软件兼容性
737MAX FMC Model Engine Data Base
(MEDB) P/N’s BCG-01T-A1/A2/A3/A4
编号737MAX-FTD-34-19003
章节34
适用性737MAX
日期2019年2月
机队影响ALL
是否关闭是
背景FMC使用的空气动力/推进数据包含在MEDB中，
独立于FMC OPS软件。MEDB会更新以包含新的配置。
FMC使用特定MEDB是由FMC 发动机/机身硬件程序销钉决定的。
改进状态从线号7030开始，MEDB件号BCG-01T-A3纳入生产线。
该MEDB兼容FMC软件U13和U14（参考737MAX-FTD-34-18005）
-A4 MEDB目前计划安装737-7 线号6744上。
临时措施N/A
最终方案从线号7030开始，MEDB件号BCG-01T-A3纳入生产线。
随-A2 MEDB交付的737-9飞机必须使用-A2或更高的MEDB。
波音互换性图纸242A0906 SH2中有
BCG-01T-A1、A2、A3的互换性说明。
BCG-01T-A4互换性将在未来对242A0906文件的更新中说明。
点评N/A

Untitled

标题Honeywell IMMR GPS不可用
Honeywell IMMR Intermittent GPS Unavailability
编号737NG-FTD-34-19001
737MAX-FTD-34-19001
章节34
适用性737MAX
日期2019年10月
机队影响配备件号69002600-0101的IMMR计算机的飞机
是否关闭是
背景在亚太地区运行时，CDU上间歇性显示
GPS-L和/或GPS-R失效，相应时钟显示破折号。
ATC面板FAIL灯也可能点亮。
改进状态波音与Honeywell合作以确定无效GPS数据的根本原因。
Honeywell提取了存储日志并成功复制这些行为，
发现原因是亚太地区引入基于卫星的增强系统SBAS。
从SBAS卫星接收到的信号可以改变一个与时间相关的参数，
从而影响GPS位置的计算。为了纠正这个问题，
有必要对IMMR进行软件更新。
波音和Honeywell完成了IMMR软件的认证，
并于2019年10月21日发布SB 737-34-3483.
临时措施N/A
最终方案认证和发布更新的IMMR软件，用于解决这个问题。
点评N/A

Untitled

标题TA/RA模式下的TCAS失效
Display of TCAS FAIL in TA/RA Mode
编号737NG-FTD-34-14010
737MAX-FTD-34-18010
章节34
适用性737MAX
日期2020年5月
机队影响配备件号940-0351-001TCAS计算机的飞机
是否关闭是
背景当惯导没有完全较准时启动TCAS自检，
会锁定一条TCASFAIL信息，
此信息会在TA/RA模式下显示出来。
改进状态Honeywell于2019年11月01日发布SB用于解决锁定故障状况。
临时措施建议运营商遵循波音737 MT 34-056和Honeywell的737-SL-34-257
最终方案波音建议运营商在合适机会时执行Honeywell的SB940-0351-34-0009
点评N/A
[ Back To Top ]