B-5X79飞机2020年6月出现加温时右一号风挡外层裂纹，源头来自于右下加温编织线临近焊点处。这类失效是与原PPG厂家一直宣贯的由于封严失效–导致潮气入侵–导致焊点/加温线腐蚀–产生跳火是完全不同的。本案中该底边无分层和潮气入侵痕迹，该底边封严无损伤。与波音在年会材料和MT中描述的一致。分析原因有二：一，在制造过程中，层板间压合所带来的折叠；二，受加温膨胀的影响，加温编制线反复收到应力。从而产生了断裂和小能量跳火。当同边两条编织供电线同时出现裂纹，由于电势的作用，将产生高能量的击穿，从而产生跳火和裂纹。
提升主要从防潮气入侵，识别加温线断裂两种方式触发。制定了封严定期重做、软时限更换的手段。
因以下可靠性调查类，机队数据涉及公司商密，请使用公司主管以上人员邮箱，向HNATJSTD@HNAIR.COM索取。