2020年有飞机(FH: 32214 CY：16399)2号后缘襟翼船型整流罩连接机构基体薄边断裂，导致在船型整流罩存在下坠。这类故障机队中在2018年出现过一例。国内N航也有过报告，全球范围波音曾收到过8起案例。分析认为在设计上是存在一定的缺陷的，在进一步和厂家沟通中，厂家表示在设计上已经有新一代的产品和缓解这一问题，只不过是在信号8261后才安装。
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月度归档： 2020 年 7 月
反推LVDT导致的控制灯亮
反推LVDT用于反馈反推位置，当超限时将导致控制灯亮，而当反馈值在正常区间，但大于10%时，前推油门的输入将会被抑制。
关于T3导致的发动机控制灯亮说明
有飞机反映右发控制灯亮，自检有75-30832 T3 Signal Is Out Of Range信息。对T3工作原理和影响做一说明。
主警告灯亮与中断起飞
由于故障的不稳定性，有些故障是在起飞滑跑过程中发生的，而机组手册要求，在滑跑中出现主警告灯亮，需要中断。特从主警告灯的触发机理，机组手册要求，和厂家的操作意见来进行分析。
PSEU导致的起落架指示故障
有飞机起落架收上后反映P2板前起红灯亮，P5板前起和右主起绿灯亮，重新收放一次后P5板右主起绿灯灭，但前起P2板红灯和P5板绿灯仍亮。起落架放下后所有指示正常，飞机返航。最终确定为PSEU灯亮的故障，此类故障在机队极少见，以记之。