737机型的航程特点，决定了飞机在加油时通常都是左右主油箱加至满位，而在加油过程中，左右主油箱主要依靠于自动关断。同时人工超控和对于满油值的理解，导致各种原因的大翼油箱溢油事件的发生，特对此类故障做一调查和分析。 因以下可靠性调查类，机队数据涉及公司商密，请使用公司主管以上人员邮箱，向HNATJSTD@HNAIR.COM索取。 Post Views: 366 文章导航 水平安定面钢索断股系列二—B-5*38事件调查 EMDP工程调查报告
