水平安定面钢索断股系列二—B-5*38事件调查

B-5*38是机队中出现的第二起运行事件，同期在B-5*10定检中也发现了断股，但未完全卡滞的情况，将钢索送航科院做了检测，为疲劳断裂，同时在扩大进行了普查，发现了B-5*65和B-5*82的初期损伤缺陷，送波音做了分析，也判定是在外部干涉情况下产生的疲劳断裂。对受影响的飞机开展了每个A的检查，并在最近一个C中更换钢索。到2020年初，已经有4架飞机通过检查发现了缺陷的存在。调查重点从：损伤情况分析、机队历史统计，断口表现，失效特点分析，工程措施分析等封展开。