本案应该算是很凑巧的一个案例,在高高原机场起飞后,管制临时要求改平,而此时因座舱高度已经降到高高度电门的复位气压高度,因而进入了普通模式,在临时改平的空当中,出现了座舱压力未有效建立的空档期,从而导致警告的短暂发生。同时也通过此认识到高高度警告电门随使用,作动的范围是存在衰减的情况,因而后续对机队高高原机型采取的定期更换的模式。
本案应该算是很凑巧的一个案例,在高高原机场起飞后,管制临时要求改平,而此时因座舱高度已经降到高高度电门的复位气压高度,因而进入了普通模式,在临时改平的空当中,出现了座舱压力未有效建立的空档期,从而导致警告的短暂发生。同时也通过此认识到高高度警告电门随使用,作动的范围是存在衰减的情况,因而后续对机队高高原机型采取的定期更换的模式。