EFLOW构型活门报文的标准处置流程

737机队（含MAX）自线号5759之后生产的飞机，空调系统均安装EFLOW构型活门，由于-1构型活门存在非指令关闭的风险，同时缺乏驾驶舱警告效应，给飞行安全带来隐患。海技通过自主研发，建立了报警机制，将警告发送到地面，也同时通过ACARS打印机打印的方式提醒机组。 2021年初，机队发现-2构型活门存在因压力传感器结冰导致的活门非指令关闭的情况。相关改进正在推进中，地面人员在接收到此类故障报警时，需按以下步骤加以判断和隔离。