| 项次 | 内容 |
|---|---|
| 代码 | 278115 |
| 信息分类 | 趋势类 |
| 故障等级 | 4 |
| 事件分类 | 重要系统故障 |
| 实现构型 | 全机队 |
| 关联信息 | L/R TE FLAP OVERROLL, TE FLAP ASYMMERY 3/5 DEGREES |
| 信息复核 | 需要 |
| 复核方式 | PC卡译码和FSEU读取。 |
| 复核要点 | 对比左右后缘襟翼角度差值。 |
| 报文解读 | 后缘襟翼位置角度差大于中等级门槛值。 |
| 标准处置建议 | 1、检查后缘襟翼是否存在真实卡滞情况，按需执行收放检查，并在FSEU读取各角度值是否满足要求。 2、该警告首次出现时，应进行译码判断，视情更换角度值小的一侧传感器。 3、若存在缓慢增加的情况时，比如第一次为3度，第二次为4度，除更换角度值小的一侧的传感器， 还需要更换位置指示器。 4，更换工作可安排在维修条件满足的合适时机执行。 (对于执飞高高原航班的提高标准，出现预警后调整航班或安排更换。) 注意：当已经更换过位置传感器和指示器，如报文仍然连续出现。则可能是左右传感器匹配性导致的。因为传感器的指示变化为曲线变化，个体之间存在差异，导致曲线并不完全吻合。这种情况下建议先对传感器进行调节，几个点位综合考虑，找平均差值最小的调节位置。 |
| 机组操作 | N/A |
| 信息通报 | N/A |
| 可能性后果 | 大于9度出现旁通 |
